O型密封圈是圆形环状弹性密封元件，主要材质为橡胶，依靠自身弹性变形填充密封间隙实现密封，广泛用于液压气动设备，可实现静密封、往复密封、短时间旋转密封。核心特征参数为内径d₁、线径d₂（截面直径）。密封性能好坏，取决于O型圈材料选型、O型圈规格，以及沟槽结构尺寸设计，沟槽设计优先遵循国标GB-T3452.3-2005《液压气动用O形橡胶密封圈沟槽尺寸和设计计算准则》。

O型圈原理与生产工艺

O型圈密封本质是预压缩弹性密封。装配进沟槽后，O型圈截面受挤压发生形变，由圆形变为椭圆形，压紧密封接触面形成基础密封压力；当介质压力作用时，压力会进一步把O型圈推向密封间隙，阻断介质泄漏。O型圈的压缩变形量主要由沟槽深度决定。

O型圈主流有两种成型方式：模压成型适合小批量、大尺寸产品，原料手工放入模具硫化成型；注射成型自动化程度高，适合大批量生产小型O型圈。两种工艺都需要经过混炼、成型、硫化工序，硫化用来提升橡胶弹性与使用寿命。

O型圈沟槽设计

沟槽一般为矩形截面，由铣床或钻床加工而成，沟槽宽度、深度、转角圆角、径向尺寸均会直接影响密封可靠性。沟槽转角必须设计圆角，尖锐棱角会划伤、剪切O型圈，造成密封早期失效。

以轴向内部压力密封为例，选用O型圈规格9.5×1.8（内径9.5mm，线径1.8mm），查阅国标表格得到沟槽参考尺寸：沟槽宽度b=2.6mm，沟槽深度h=1.28mm，圆角r₁=0.2-0.4mm，圆角r₂=0.1-0.3mm，沟槽径向尺寸d₇=12.9mm。所有尺寸为理论参考，实际加工必须考虑公差。

沟槽设计除尺寸外，还需要控制沟槽表面粗糙度，保证工作时可以形成润滑油膜，降低摩擦磨损；不同工况（内压、外压、活塞动密封、活塞杆密封、轴向静密封）沟槽结构有区别，不能直接通用。

O型圈材料选型

材料需要根据工作温度、接触介质、运动工况来选定，常用橡胶材料特性汇总：

设备常见密封形式分为活塞密封、活塞杆密封、端面轴向密封、旋转密封。

旋转密封特别注意：O型圈只适合短时间旋转工况。摩擦生热会产生焦尔效应，密封圈受热收缩；如果O型圈内径小于轴径，受热会抱紧转轴，摩擦力急剧上升快速磨损。设计要求O型圈内径比密封轴径大2%~5%，装配后密封圈轻微波浪变形，利于维持润滑油膜。